能清洗戰斗機的技數，卻用在了汽車上！干冰黑科技真的靠譜嗎？

發布時間：2019-02-13

“干冰”其實就是固態的二氧化碳，它是二氧化碳在高壓下凝結而成的一塊塊壓緊的冰雪狀固體物質，在-78℃低溫時它以固體形式存在。而在常壓下，“干冰”會直接升華，且沒有液化過程。這點特性就決定了干冰的應用廣-泛。干冰根據原料純度可分為工業及干冰、食品及干冰。我們所用來給各個地方做清洗的就是工業及干冰啦。

其實，干冰早在1930年，就由美國制造出來在實驗室中做試驗用。之后轉為軍事領域衛星導航系統、核動力發電系統設備清洗維護及特-殊需求使用。直至80年代末該項技數由軍事轉向民用領域，并得到飛-速發展。使其在輪胎、鑄造、塑料、橡膠、烘焙食品、航空生產等領域都發揮了重要作用，也為環境保護帶來了大益處。其中干冰清洗被美國空軍大規模采用進行飛機維修、飛機脫漆，波音公司也是如此；德國、挪威和日本也已把干冰清洗應用于造船業。發展到現在可以說是一個很成熟的技數了，只不過我國引進稍晚。

先來說下它的原理：
1.“能量轉移”。干冰高速撞-擊到被清洗表面，撞-擊動能散逸，干冰粒與清洗表面發生及其-快-速的熱轉移，二氧化碳瞬-間升華。
2.“低溫龜-裂”。不同熱膨脹系數的兩種不同材料，它們之間的溫差會破壞兩種材料間的結合。干冰粒（-78.5℃）沖擊處理物表面，使污垢冷凍至脆化及爆裂，產生"龜-裂"，影響粘附污垢的機械性能。
3.“微爆-炸”。干冰粒鉆進污垢裂縫后，在幾千分之1秒內氣化，其體積瞬-間膨脹600～800背，將污垢剝離物件表面。

同時因清洗脫落下來的積碳如果沒有處理干凈也會有1定幾率造成拉缸。這都是一些不確-定的風險。

就干冰除碳這個項目總結來說的話：
1.優點：清洗效-果確實相當不錯
2.優點：能看到清洗后效-果，這里建議如果做干冰除碳，要堅持讓4S店給你看清洗后的效-果， 不給看效-果的一律都是耍-流-氓！~
3.優點：做這個項目等待時間不會太長。
4.缺點：清洗位置不全-面，缸頂噴油嘴洗不到
5.缺點：進氣道要小幅度拆卸
6.缺點：溫差過大-有幾率引起進氣門變形
7.缺點：脫落積碳清理不干凈的有一-定幾率引起拉缸